盾構(gòu)機(jī)配件廠家告訴您--盾構(gòu)機(jī)的應(yīng)用原理是什么？
盾構(gòu)機(jī)配件是一種采用盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)配件是在隧道掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)時(shí)建造(鋪設(shè))隧道的“盾構(gòu)”(指支撐段)，不同于開(kāi)放式施工方法 在國(guó)際上，廣義盾構(gòu)機(jī)也可以用于巖層，但它不同于開(kāi)敞式(非盾構(gòu))隧道掘進(jìn)機(jī)。 然而，在我國(guó)，用于軟土地層的隧道掘進(jìn)機(jī)通常被稱為(狹義)掘進(jìn)機(jī)，而用于巖層的隧道掘進(jìn)機(jī)則被稱為(狹義)掘進(jìn)機(jī)。
隧道掘進(jìn)機(jī)部分采用盾構(gòu)法，部分采用明挖法。例如，中國(guó)鐵路建設(shè)重工自主研發(fā)的全斷面雙盾構(gòu)巖石隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)就有自己的雙盾構(gòu)。它不需要修建(鋪設(shè))隧道的“盾構(gòu)”，即不需要鋪設(shè)管片，而是集開(kāi)挖、支護(hù)、除渣于一體，可以實(shí)現(xiàn)隧道一次性成型。
盾構(gòu)機(jī)配件應(yīng)用原理
盾構(gòu)機(jī)配件隧道施工具有自動(dòng)化程度高、省力、施工速度快、一次性成孔、不受氣候影響、開(kāi)挖過(guò)程中控制地面沉降、減少對(duì)地面建筑物的影響、水下開(kāi)挖過(guò)程中不影響地面交通的特點(diǎn)。在隧道線路長(zhǎng)、埋深大的情況下，盾構(gòu)機(jī)施工更加經(jīng)濟(jì)合理。
盾構(gòu)機(jī)配件的基本工作原理是，挖掘土壤時(shí)，圓柱形鋼組件沿隧道軸線向前推進(jìn)。 圓筒組件的外殼是一個(gè)護(hù)罩，它對(duì)挖掘的無(wú)襯砌隧道部分起到臨時(shí)支撐的作用，承受周圍土層的壓力，有時(shí)還承受地下水壓力，并從外部阻擋地下水。 挖掘、除土、襯砌和其他操作都是在盾構(gòu)的掩護(hù)下進(jìn)行的。
